Volvo presenta su primer coche totalmente eléctrico

También presenta una audaz promesa de neutralización de emisiones de carbono. «Con acciones concretas, más que promesas simbólicas, tal vez podamos lograr la sostenibilidad».

volvo eléctrico 2019

Volvo prometió que lanzaría su primer vehículo totalmente eléctrico en 2019, y he aquí que hoy es el día. La empresa sueca presentó el sistema totalmente eléctrico XC40 Recharge en un espléndido evento en Los Ángeles con toda una serie de características futuristas, incluido un sistema de información y entretenimiento basado en el nuevo software integrado de Google Android Automotive.

Llamando al cambio climático «una amenaza real para nuestro futuro», el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson, calificó al XC40 como el primer vehículo de una línea de vehículos eléctricos con la marca Recharge que ayudará al fabricante de automóviles sueco a lograr su plan de eliminar gradualmente los vehículos propulsados por gas a partir de este año. Volvo debe tener la misma reputación de sostenibilidad que de seguridad, añadió.

El coche se parece al motor de combustión XC40, pero sin la parrilla delantera. La cadena cinemática totalmente eléctrica de tracción en las cuatro ruedas ofrece una autonomía de más de 400 kilómetros con una sola carga basada en el estándar europeo WLTP, o 200 millas en los EE.UU., aunque el fabricante de automóviles todavía no ha obtenido la clasificación de la EPA. Tendrá una potencia de 408 caballos de fuerza (o 402 CV en EE.UU.), y la batería se carga al 80 por ciento de su capacidad en 40 minutos en un sistema de carga rápida.

Volvo no dio a conocer los precios en el evento, aunque hoy comienzan los pedidos anticipados por 1.000 dólares. El director ejecutivo norteamericano de Volvo Car, Anders Gustafson, ha dicho que el XC40 eléctrico podría llegar a costar 50.000 dólares, o unos 48.000 dólares después de los incentivos. Volvo dice que espera que el XC40 Recharge salga a la venta en los Estados Unidos en el cuarto trimestre de 2020. Y Samuelsson dijo que el auto también aparecerá en el plan de suscripción Care By Volvo del fabricante de automóviles, que ha sido atacado por la red de concesionarios de la empresa.

Además del automóvil, Volvo también se comprometió con el medio ambiente: la mitad de sus automóviles serán eléctricos para el año 2025 y reducirá la huella de carbono del ciclo de vida de cada automóvil en un 40 por ciento para el mismo año. El XC40 Recharge es el primer vehículo para el que Volvo está revelando la huella de carbono del ciclo de vida, es decir, las emisiones de CO2 que el coche producirá durante su vida útil, teniendo en cuenta tanto la fabricación como el uso.

Además, Volvo reducirá la emisión de carbono de todas sus operaciones en un 25 por ciento, incluidos sus proveedores, también para 2025. Si todo va según lo previsto, la cantidad de materiales reciclados y reutilizados en la cadena de suministro de Volvo aumentará drásticamente. Para 2025, Volvo espera que cada vehículo contenga un 25% de material reciclado.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están haciendo grandes promesas para reducir su huella de carbono mientras aumentan su producción de vehículos eléctricos a batería. El año pasado, GM lanzó un programa ambiental nacional para que las compañías automovilísticas conviertan el 25 por ciento de sus filas en vehículos de emisiones cero. Ford ha dicho que gastará 11.500 millones de dólares para producir más de una docena de modelos electrificados (que incluyen vehículos eléctricos e híbridos) para el año 2022.

Como parte de su Desafío Ambiental 2050, Toyota se comprometió a reducir las emisiones del ciclo de vida de los vehículos en un 25 por ciento o más para 2030, y toda la producción de carbono para 2050. Mercedes-Benz quiere que la mitad de sus ventas de automóviles sean vehículos eléctricos para 2030 y quiere que su flota sea completamente neutra en carbono en las próximas dos décadas.

Volvo, que es propiedad de la empresa china Geely Holding, dijo anteriormente que reduciría la producción de automóviles a gas para 2019, momento en el que todos los nuevos Volvo serán totalmente eléctricos o híbridos eléctricos. En el evento del miércoles, Samuelsson dijo: «Con acciones concretas, más que promesas simbólicas, tal vez podamos lograr la sostenibilidad».

El director técnico de Volvo, Henrik Green, dijo que «la cuestión climática» no puede y no se resolverá de forma lenta y gradual mejorando los motores de gasolina y diesel. «Los coches eléctricos puros que funcionan y se construyen con energía renovable son los únicos que realmente pueden hacerlo», dijo Green.

Estos son los primeros pasos de la compañía y su primer coche totalmente eléctrico. Y Recharge no es sólo el nombre del XC40; Volvo dice que todos sus coches enchufables de aquí en adelante contarán con la marca Recharge. Volvo utilizará el nombre para impulsar las ventas de coches eléctricos e híbridos, que todavía representan sólo una pequeña parte de las ventas totales de coches. El fabricante de automóviles vendió más de 355.000 vehículos en todo el mundo en la primera mitad de 2019, un 2,5 por ciento más que el año pasado.

A principios de este año, Volvo dijo que fusionaría sus operaciones de motores con Geely y luego lo convertiría en una empresa independiente. Fue presentado como una medida de ahorro de costos y una que ayudará a las compañías a escalar sus planes de electrificación. La nueva unidad suministrará 2 millones de motores diesel y de gasolina, en comparación con los 600.000 que Volvo produce actualmente.

A lo largo de los años, la empresa se ha labrado una reputación por su seguridad y sus diseños extravagantes, y el anuncio de hoy tiene por objeto subrayarlo. Los ingenieros de seguridad de la empresa tuvieron que rediseñar y reforzar completamente la estructura frontal del coche para tener en cuenta la falta de un motor de combustión interna. Desapareció la parrilla tradicional para enfriar los pistones que se encuentran en la mayoría de los Volvos a gas. Reemplazando el motor bajo el capó hay un maletero, o tronco delantero, que puede llevar 30 litros de carga.

Al igual que Tesla y otros vehículos eléctricos, la batería del XC40 se encuentra debajo del suelo del vehículo, donde está protegida por una «jaula de seguridad» hecha de un marco de aluminio extruido. Esto da al coche lo que es esencialmente su propia zona de deformación alrededor de la batería, protegiéndola en caso de accidente.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *